ПАПЕН (Папин) Дени (Papin Denis)

posted by admin on вт, 15/10/2019 - 15:54

ПАПЕН (Папин) Дени (Papin Denis) (22.VIII.1647 - 26(?).VIII.1713) – французский физик и инженер, один из изобретателей парового двигателя, член Лондонского королевского об-ва (1680) и Парижской АН. Р. в Шитне близ Блуа (Франция). Окончил Анжерский ун-т (1669), получив степень доктора медицины, был ассистентом у X. Гюйгенса в Парижской АН. Покинул родину по религиозным сображениям. В 1675, будучи кальвинистом, бежал в Лондон, где в 1676 - 79 был ассистентом у Р. Бойля. В 1680 – в Париже, в 1681-84 – в Венеции, в 1684 - 87 – куратор экспериментов, проводимых в Лондонском королевском об-ве, в 1687 - 95 – профессор Марбургского ун-та (Германия). С 1695 – придворный инженер ландграфа Карла Гессенского. В 1707 вернулся в Лондон. Жил в бедности всеми забытый. Последнее письмо датировано 23 января 1712. Был, по-видимому, похоронен в Лондоне в St. Bride's Church на Flet Street (в 2016 была обнаружена запись о его захоронении в Реестре браков и захоронений 18-го века, хранящемся ныне в Лондонском архиве).

Работы посвящены теплоте, гидравлике, пневматике.
В 1674 с X. Гюйгенсом усовершенствовал воздушный насос и осуществил с ним ряд исследований, открыл зависимость точки кипения воды от давления, установив, что при более низком давлении вода закипает при температуре, меньшей чем 100°С.
Изобрел (1675-80) паровой котел, снабдив его в 1681 предохранительным клапаном (позже этот котел стал основой для "скороварки").
В 1865 предлагал проект гидравлического вечного двигателя.
В 1690 первый использовал пар для поднятия поршня и описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя, в 1707 представил описание своего двигателя (паровая машина Папина - первый паровой двигатель большого давления).
Вместе с Р. Бойлем и Ф. Гауксби доказал, что воздух является проводником звука.
Папен также предложил конструкцию центробежного насоса, сконструировал печь для плавки стекла, паровую повозку, изобрел несколько машин для подъёма воды.
Автор ряда других изобретений.
В 1707 проплыл по реке Везеру на им изобретенной колесной лодке (по одним сведениям – с ручным приводом, по другим – паровой). Лодка была разрушена озлобленными лодочниками и он с трудом добрался в Лондон.